English
  • استرجاع مجاني وسهل
  • أفضل العروض

Road Vehicle Suspensions hardcover english - 30 January 1998

الآن:
1263.00 د.إ.‏شامل ضريبة القيمة المضافة
توصيل مجاني
noon-marketplace
احصل عليه خلال 29 ديسمبر
اطلب في غضون 5 ساعة 45 دقيقة
VIP ENBD Credit Card

emi
خطط الدفع الشهرية تبدأ من د.إ.‏106عرض المزيد من التفاصيل
VIP card

احصل على د.إ. 63.15 رصيد مسترجع باستخدام بطاقة بنك المشرق نون الائتمانية. اشترك الآن. قدّم الحين

ادفع على 4 دفعات بدون فوائد بقيمة ٣١٥٫٧٥ د.إ.اعرف المزيد
قسمها على 4 دفعات ب ٣١٥٫٧٥ د.إ. بدون فوائد أو رسوم تأخير.اعرف المزيد
التوصيل 
بواسطة نوون
التوصيل بواسطة نوون
البائع ذو
 تقييم عالي
البائع ذو تقييم عالي
الدفع 
عند الاستلام
الدفع عند الاستلام
عملية 
تحويل آمنة
عملية تحويل آمنة
1
1 تمت الإضافة لعربة التسوق
أضف للعربة
Noon Locker
توصيل مجاني لنقطة نون ومراكز الاستلام
معرفة المزيد
free_returns
إرجاع سهل لكل المنتجات في هذا العرض.
المنتج كما في الوصف
المنتج كما في الوصف
70%
شريك لنون منذ

شريك لنون منذ

7+ سنين
نظرة عامة
المواصفات
الناشرJohn Wiley And Sons Ltd
رقم الكتاب المعياري الدولي 139781860582028
رقم الكتاب المعياري الدولي 101860582028
اللغةالإنجليزية
وصف الكتابThis text gives a comprehensive survey of the kinematics, elasto-kinematics, and design methods for vehicle wheel suspensions. Available for the first time in English (from the second edition in German), this book will serve as a reference source for automotive design, test, and development engineers, as well as a useful student text. The opening section takes a broad look at suspension systematics, kinematic analysis, tyre properties, and springing mechanisms. This is followed by an explanation of how traction and braking events, steering, and cornering are affected by the suspension itself and by driveline elements such as driveshafts, universal joints, and hub reduction gears. Underlying these considerations is the "theorem of virtual work". This enables the author to presents easily understandable explanations and mathematical equations. Only those equations essential to the theoretical background are used, the preference throughout being for the good visualisation of the various problems and solutions using a host of diagrams and schematic drawings. Rounding off the theoretical chapters is a detailed assessment of the contribution of elasto-kinematics (the significance of which is now widely recognised) and of practical design features that stem from it. Finally, the author presents and comments on a representative selection of independent, rigid-axle, and compound suspension systems for passenger cars and motorcycles, using historical as well as current examples because of the lessons that can be learnt from past experience.
عن المؤلفWolfgang Matschinsky is the author of Road Vehicle Suspensions, published by Wiley.
تاريخ النشر30 January 1998
عدد الصفحات360

Road Vehicle Suspensions hardcover english - 30 January 1998

تمت الإضافة لعربة التسوقatc
مجموع السلة 1263.00 د.إ.‏
Loading